9月份重点统计企业板带材生产情况

文章来源于《中国钢铁工业协会》

2023-10-31

前三季度主要用钢行业运行月报

2023-10-25

突破能源“卡脖子” 交付量全球领先 中国能源材料产业链高峰论坛暨南钢30万吨Ni系钢、100台LNG陆地储罐业绩发布会在南京举行

文章来源于《中国冶金报社》 能源保障和安全事关国计民生，南钢成功化解能源战略储备、LNG储罐关键材料 卡脖子 难题，用短短10余年时间完成了国际上9Ni钢生产知名企业60年左右才完成的交付量，成为下游多家著名能源装备制造企业和能源企业的可靠合作伙伴。10月20日，以 乘势聚能，碳路登峰 为主题的中国能源材料产业链高峰论坛暨南钢30万吨Ni系钢、100台LNG陆地储罐业绩发布会在江苏南京举行。会议总结我国能源材料取得的阶段性成就，分析能源材料产业链发展的瓶颈问题，共同探讨中国能源材料产业链高质量发展，保障我国能源战略安全。 图为会议现场 中国钢铁工业协会党委书记、执行会长何文波， 中国超级钢之父 王国栋院士等专家学者到会指导，共同推进中国能源材料产业链高质量发展。江苏省工业和信息化厅二级巡视员马小平，南京市工信局副局长张会祺，南京市发改委副主任贾尚斌，南京市江北新区党工委副书记陈潺嵋出席会议。国家管网集团、中石化、中石油、中海油、中国化学等央企代表发表讲话；南钢党委书记、董事长黄一新，总裁祝瑞荣分别致辞。南钢副总裁、总工程师楚觉非，党委副书记王芳，总会计师梅家秀，副总裁、工会主席黄旭才参加会议。南钢副总裁谯明亮主持会议。 图为何文波 今天我们上下游坐在这里聚焦于Ni系能源用钢，这是务实的、积极的，这样讨论问题我们都会有收获。 何文波在讲话中高度肯定了此次会议召开的价值。他表示，保证能源供给、满足能源需求，不仅是经济发展问题，还是国家安全问题。Ni系钢在能源运营当中占有十分重要的地位，南钢在Ni系钢的开发和生产方面是钢铁行业的先行者、领先者。 何文波表示，高质量发展追求的就是 高端化、智能化、绿色化 。作为钢铁行业，全面满足国民经济发展对钢铁材料的需求是我们的本职，是我们的使命。绿色化是产业发展的前提，智能化是实现目标的路径，而高端化才是产业的使命所在。南钢的实践告诉我们，瞄准下游需求，坚持不懈抓技术创新，聚精会神开发新产品，这才是真本事。经营长期向好的企业、经得住市场周期检验的企业，大都具有 稳健、专注、持续 的特点，南钢具有同样的特点。钢铁转型升级的核心是立足本职，是产品升级。所有的转型行动，最后的落脚点还是要落在产品上。 安于本质，真如钢铁 ，表达的本义就是如此。产品开发过程，是一个需求发现过程，是一个资源组织过程，是一个能力形成过程，需要产、销、研、用全产业链的通力合作，是产业链各种资源要素优化组合的结果。 何文波认为，钢铁碳中和简单说可以有三条实现路径：一是能源节约和能源替代，二是资源节约和资源替代，三是产品升级和产品替代。能源替代，比如可再生能源的替代、氢能的替代等；资源替代，比如废钢对铁矿的替代；产品替代本质上是材料替代，指的是用钢铁材料替代其他材料，比如用钢结构替代钢筋混凝土结构。而持续开展且永无止境的工作，还是产品升级。产品升级就是提高钢铁材料的使用性能，主要的方向就是 高强、高耐蚀、高功效 。他希望，钢铁业与相关产业能够继续加深理解、深入合作，特别是在关键领域，比如能源领域，能够取得更多更好的合作成果，共同为建设社会主义现代化强国作出我们的贡献。 图为黄一新 黄一新在致辞中表示，过去的世界列强、现在的发达国家，无一不是建立在强大的钢铁工业基础之上。9Ni钢，被冠以 钢材皇冠上的明珠 ，是国内外业界公认的高技术含量、高生产难度的宽厚板品种之一。面对国外技术的封锁及能源行业急迫需求，南钢人与大家一道，披荆斩棘、迎难而上，牵头成立了超低温LNG储罐用钢自主创新及产业应用团队，开启了对9Ni钢研发的 破冰行动 。截至目前，南钢供应的第一台大连9Ni钢储罐已经良好稳定运行11年，也收获了广大客户源源不断的好评。这一个个指标和数字，是9Ni钢实现国产化替代，打破关键材料 卡脖子 的历史见证。伴随着产品应用在一项项享誉全球的重大工程上，南钢产品成为让南钢人乃至中国人扬眉吐气的中国创造。这一份份沉甸甸的成绩与收获的背后，无不充满着各位领导专家、生态圈伙伴 鼎力支持、倾心相助 的涓涓之情；无不彰显着南钢人 艰苦创业，开拓创新 的奋斗精神。 他指出，企业要行稳致远，就必须坚定不移朝着自主创新、自主可控的方向破浪前行。志存高远的南钢人，永不满足，永不懈怠。南钢将与科研院所、产业链伙伴一道，通过数字化协同研发，加强全链路攻关、全要素支持、全生态发展，攻克国外垄断、 卡脖子 技术，共同插上数智创新的翅膀。南钢将持续开展焊材国产化攻关，参与课题设计、免费提供试板并参与评估，助力国产焊材研发；不断推动全产业链生态圈建设，为确保LNG能源和乙烯等化工行业产业链的完整性、建立现代化产业体系贡献新的力量。 图为祝瑞荣 祝瑞荣表示，多年来，南钢一直坚守 钢铁强国 的初心和使命，积极响应国家号召。自2007年起，南钢人便充分发挥敢为人先的闯劲，紧随国家能源结构战略调整，大力研发天然气等清洁能源产业链所需的钢铁材料。通过自主开发和共性技术外延，南钢先后成立了南钢英国研究院、南钢日本日邦研究院、南钢新材料研究院、南钢数字研究院和南钢双碳研究院五大研发平台，聚力打造产品竞争力，引领钢铁材料的发展。在深耕产业领域十余载中，南钢相继开发了高钢级大输量管线、超高强管线和海洋抗酸管线，研发了各类球罐和特殊容器用钢以及特种冶金复合板、集装箱用止裂钢等高技术含量品种钢，实现了诸多系列产品研发 0→1 1→N 的重大突破。南钢Ni系钢交付量已经超过国际知名企业近60年的用量，可以说是 遥遥领先 。南钢人坚信，国家清洁能源战略和化工行业高质量发展势在必行，产品的高端化研发制造势在必行，全产业链合作共赢的新生态、新发展势在必行。南钢将持续坚持以用户为中心，聚焦产品迭代进化和质量提升，持续深化产销研一体化模式，为用户提供南钢一揽子解决方案，用更精准的标准、更有竞争力的成本、更好的服务，为社会、用户创造更大的价值。 图为王国栋到会指导 图为谯明亮主持会议 图为业绩发布仪式 会议举行了南钢30万吨Ni系钢、100台LNG陆地储罐业绩发布仪式。近年来，南钢9Ni钢产品以及低温螺纹钢及套筒，已用于建造了29座LNG接收站，包括14座国家重大工程、15个省市级重大工程和多个海外项目，总数超过100台陆地LNG储罐，南钢Ni系钢已经供货超过30万吨，所供镍系钢板首尾相连总长度达到1300余千米，与京沪高铁总里程相近。这些项目的运营，可以大幅降低二氧化碳排放，助力全球温室气体减排。南钢9Ni钢获得国家制造业单项冠军产品、中国专利奖产品、国家工业强基项目产品、国家重点新产品等多项殊荣。南钢是3.5Ni、5Ni、7Ni、9Ni等系列最全的生产企业，连续12年保持国内陆地、船上用钢市场占有率第一；南钢是率先实现Ni系钢出口的钢企；南钢为全球最大VLEC船、全球最大容积陆地LNG储罐等多个世界首台套提供了Ni系钢，实现了中国LNG产业从 跟跑 到 领跑 的转变。南钢还开发了世界首创的5Ni型钢，填补了国际空白。除了传统成熟产品之外，南钢想用户之所想，率先开发出第二代7Ni钢、第三代高锰钢等更具经济优势的产品，引领了低温材料发展。 图为两大中心揭牌仪式 会议还举行了江苏省低温钢工程研究中心、江苏省工业设计中心揭牌仪式，两大省级重大创新平台落户南钢，将为南钢打造领先、开放的全球化创新网络发挥重要作用。 图为陈潺嵋 陈潺嵋表示，创新是灵魂，产业是一个地方发展的基础。南钢地处江北新区，是钢铁行业的龙头企业，更是支撑江北新区产业发展的千亿级企业。南钢始终坚持把创新作为引领，这与江北经济发展相匹配。江北新区会一如既往地支持南钢的创新发展，在空间载体、创新资金、环保生态和营商环境的保障方面，都会全力以赴支持南钢，支持南钢上下游产业链在新区落地和发展。 图为沈琛 国家管网集团总经理助理沈琛表示，作为江苏钢铁工业摇篮的南钢，在助力装备强国、产业强国方面取得了非凡的成就，为钢铁行业的发展树立了典范。未来，希望南钢与国家管网能够长期秉承信任，加强沟通和协作，进一步互相学习和借鉴，不断创新和提升，共同推动行业技术水平的进步和先进钢铁材料的产品升级，推动企业、行业、产业的发展进步。 图为熊建新 中石化物资装备股份有限公司首席专家熊建新表示，中国石化正抢抓氢能发展和碳减排的重大战略机遇，期待节镍型低温储罐用钢、高压气态氢能长距离输送管线用钢、CO2密相长距离输送管线用钢、CO2超临界长距离输送管线用钢、液氢输送管线用钢等安全经济专用牌号钢早日用在生产建设中，为国家能源战略提供储运装备物资基础，更希望南钢人为此再献智慧，再出力量，再结硕果。 图为黄永刚 中石油寰球工程北京分公司副总经理黄永刚表示，我国将迎来新材料新能源的开发和应用的高峰，装备制造、能源供应和炼油化工等企业将迎来数字化交付和智能化运营的挑战，各行各业里的优秀企业家都会关注和探索更高效率、安全、可持续和环境友好的协同发展道路。期待南钢有更多的创新解决方案和勇闯市场的十足干劲，期待产业链的各位同仁共同致力于清洁能源的发展。 图为李海明 中国海洋石油集团有限公司工程与物装部处长李海明表示，展望中国能源产业发展的未来，LNG领域的发展前景非常广阔，市场需求持续增长。作为LNG领域的核心企业，中海油将积极响应国家绿色发展的号召，加强技术创新，依托国内先进钢铁企业的强大支持，深化在清洁能源领域的研究与开发，推动新能源产业链的发展。 图为吉利 中国化学天辰工程有限公司副总经理吉利表示，近年来，天辰公司与南钢公司强强联手，开展了多方位、多维度的深入合作。当前，在 双碳 目标的要求下，LNG的重要性日益凸显。天辰公司将在夯实沿海布局的基础上，持续向内陆延伸服务，并以服务好国内LNG领域业主为基础，充分运用大中型境外项目运营经验，稳步推进LNG业务向国际化发展。 图为张国信主持技术论坛 会议特别设置技术论坛环节，由中石化广州（洛阳）工程有限公司首席专家张国信主持。南钢首席专家谢章龙作《南钢镍系钢产销研+服务一体化解决方案》报告，东北大学教授刘振宇作《低温材料发展方向》报告，中国石油天然气管道工程有限公司机械室主任、高级工程师杜亮坡作《大型LNG储罐技术发展和思考》报告，中石化广州（洛阳）工程有限公司专业副总李宏斌作《大型储罐的发展及对钢材的新要求》报告，中石油一级正专家、全国重点实验室主任霍春勇作《氢气和二氧化碳管道的发展与挑战》报告，南钢专家孙超作《南钢镍系钢第三代产品推广》报告，国家压力容器工程中心副主任章小浒作《压力容器用钢板的技术进展》报告，江南造船研究院周清华作《液化气船低温货物维护系统的国产自主化研制》报告，伊萨焊接切割器材（上海）管理有限公司行业销售总监顾杰作《镍系钢焊接的伊萨解决方案》报告，德和（保温材料）副总经理严涛作《高性能材料助力石化应用》报告。 图为谢章龙 图为刘振宇 图为杜亮坡 图为李宏斌 图为霍春勇 图为孙超 图为章小浒 图为周清华 图为顾杰 图为严涛 会议期间，与会嘉宾参观了南钢。在南钢智慧运营中心，王芳介绍了南钢钢铁智造的全流程、工业互联网生态、新产业裂变等各领域的发展情况。近年来，南钢通过 一切业务数字化，一切数字业务化 的创新实践，借助数字产业化为新业态、新模式赋能，形成了独具南钢特色的 产业智慧化 和 智慧产业化 双重竞争优势。 图为何文波参观南钢智慧运营中心 何文波对南钢的智慧运营生态系统给予高度赞扬。他指出，南钢坚持走新型工业化道路，高端化、智能化、绿色化特征显著，通过数字化转型、网络化协同、智能化升级，构建全要素、全产业链、全价值链资源整合体系，实现了协同效应和价值提升。同时，南钢依托智慧产业化能力，实现了完整的解决方案对外赋能输出，推动了产业链上下游企业和相关行业朝着更高水平迈进。绿色低碳转型是未来钢铁工业的共同使命，南钢正以实际行动勇担时代使命，深入推进绿色革命。南钢的智慧能源管理体系，发挥了能源数字化的积极作用，有效提升了企业的能源管理效力，打造出了特色的靓丽环保工业名片，值得在行业内广泛推广。 来自政府机关、行业协会、设计单位、施工单位、第三方监理单位、高校、研究院所、焊材及保温材料供方、投资人，以及中央广播电视总台、新华社、人民日报等媒体记者近300人参加会议。新华社对大会作图片和视频直播。 图为会议合影

2023-10-22

2023年1~9月船舶工业经济运行情况

文章来源于《中国船舶工业行业协会》 1～9月，我国造船市场份额保持全球领先，造船三大指标全面增长，船舶企业效益同比增长。 一、全国三大造船指标同比增长 1～9月，全国造船完工量3074万载重吨，同比增长10.6%；新接订单量5734万载重吨，同比增长76.7%。截至9月底，手持订单量13393万载重吨，同比增长30.6%。 全国出口船舶完工量2631万载重吨，同比增长11.8%；承接出口船订单5353万载重吨，同比增长82%。9月末手持出口船订单12497万载重吨，同比增长36.8%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的85.6%、93.4%和93.3%。 二、重点监测企业指标情况 1、造船企业三大指标同比增长 1～9月，48家重点监测造船企业造船完工2967万载重吨，同比增长12%。承接新船订单5331万载重吨，同比增长72.3%。9月底，手持船舶订单12796万载重吨，同比增长26.2%。 1～9月，48家重点监测的造船企业完工出口船2627万载重吨，同比增长11.8%；承接出口船订单5120万载重吨，同比增长74.7%；9月末手持出口船订单12237万载重吨，同比增长31.7%。出口船舶分别占重点造船企业完工量、新接订单量、手持订单量的88.5%、96%和95.6%。 2、船舶修理企业完工艘数同比增长 1～9月，18家重点监测船舶修理企业，船舶修理完工3261艘，同比增长0.8%。 3、船用柴油机产量持平功率增长 1～9月，8家重点监测船用柴油机制造企业，生产各类中低高速柴油机共计10926台，同比基本持平，完成功率1126万千瓦，同比增长16.4%。 4、船舶企业工业总产值同比增长 1～9月，74家重点监测船舶企业完成工业总产值3670.8亿元，同比增长23%。其中船舶制造产值1591.6亿元，同比增长42.9%；船舶配套产值316.1亿元，同比增长19%；船舶修理产值198.9亿元，同比增长16.6%。 5、船舶企业效益同比增长 1～9月，74家重点监测船舶企业实现主营业务收入2909.6亿元，同比增长29.1%；利润总额127.8亿元，同比增长116.1%。 三、造船三大指标国际市场份额保持领先 1～9月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的48.7%、68.5%和54.7%。 四、三大指标修正总吨同比增长 1～9月，全国造船完工量1129万修正总吨，同比增长23.3%；新承接船舶订单量2161万修正总吨，同比增长40.2%。截至9月底，手持船舶订单量5797万修正总吨，同比增长34.3%。 按修正总吨计，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的46%、63.5%和50.2%。

2023-10-22

近期我国船舶行业绿色智能发展动向

文章来源《中国船舶工业协会》 我国船舶行业绿色智能发展近期动向整理如下，供行业参考： 江苏印发新能源船舶产业高质量发展行动方案 近日，江苏省工业和信息化厅等九部门发布《江苏省新能源船舶产业高质量发展三年行动方案（2023年—2025年）》（简称《行动方案》），旨在提升船舶与海工装备产业竞争力，推动江苏船舶海工产业高质量发展。 《行动方案》提出，到2025年，江苏省新能源船舶全产业链发展环境不断优化，具备新能源船舶和关键核心装备的研发设计能力，形成核心装备供给能力；建成不少于5种引领市场、适合市场的新能源典型船型，打造一批新能源船舶试点示范项目，推动建设新能源船舶航线；推出一批引领船舶全产业链高质量发展的规范标准。 上船院自主研发智能船舶DOSS®系统交付 近日， 中外运南京 轮和 中外运南通 轮的 DOSS®系统交付仪式在招商中外运集装箱运输有限公司隆重举行。 这两艘由上船院研发设计的新一代明星船型，于今年6月和7月顺利交付于中外运集运。随着智能集成平台（DOSS-I）、智能能效管理（DOSS-E）、智能视频管理（DOSS-V）、船队管理（DOSS-FLEET）、移动端管理（DOSS-MOBIL）等各功能模块正式上线运行，数字化营运支持系统DOSS®将为船员和岸基船管人员提供更好的操作管理决策建议。 创智号 试验船首次航行试验圆满完成 创智号 试验船于近日在蓬莱中柏京鲁船业有限公司附近海域完成了首次航行试验。该船总长55米，型宽10米，型深5米，排水量约1500吨，入级中国船级社。该船采用全电力推进形式，配置一体化高效节能推进系统，后续将安装风力助推转子、气层减阻等多种创新节能装置。另外还具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。 中国船舶科学研究中心实船试验与船型研究部、深海技术科学太湖实验室连云港中心，以及中国船级社青岛分社和蓬莱中柏京鲁船业有限公司共同参与此次试航。 中船九江公司发布船用甲醇双燃料锅炉新产品 近日，中船九江公司自主研发的全球首台套船用甲醇双燃料锅炉新产品发布。 大连造船签订30.6万吨甲醇双燃料动力智能VLCC新船订单 近日，中国船舶集团大连造船联合中船贸易与招商轮船签订1艘30.6万吨甲醇双燃料动力智能VLCC新船订单 。 该船是全球首艘甲醇双燃料动力VLCC，是大连造船自主研发的最新第八代VLCC船型，总长约333米、船宽60米，应用最新船型设计，综合性能更为优异，能够快速通航马六甲海峡，缩短营运周期，有效提高船舶运营效率。该船采用绿色甲醇燃料作为船舶动力燃料，设计满足最新国际公约、规范和大油运公司要求，船舶能效设计指数提前达到EEDI第三阶段标准。同时该船将装备国内自主研发的智能平台、智能液货管控系统(DS-iCargo)等智能应用。大连造船通过该型超大型VLCC船型在绿色和智能领域的持续拓新，将有力推动绿色智能技术的进步和中国船海产业的可持续发展。 外高桥造船签订8艘9200TEU甲醇双燃料集装箱船订单 近日，中国船舶集团外高桥造船联合中船贸易与欧洲知名班轮公司在上海正式签订了8艘9200TEU甲醇双燃料中型集装箱船建造合同。这是迄今为止全球批量最大的该船型订单，也是外高桥造船首次进军甲醇双燃料船舶市场。 该船总长299.9m，船宽45.6m，载箱量9200TEU，入级法国船级社（BV）。采用甲醇为主要燃料，从燃料源头降低了各类污染物的排放，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。未来投入运营后，结合科学的营运剖面，可有力保障碳排放强度指数（CII）处于领先级别，是一型集成强大装载效能和高效运营性能，符合绿色低碳环保需求的精品船型。 四方签署船用绿色甲醇产业链建设合作项目 近日，中船动力镇江有限公司与招商局重工（江苏）有限公司签订了CMP-MAN 7L21/31DF-M甲醇双燃料发电机组合同。该发电机组用于招商重工（江苏）为招商轮船旗下招商滚装建造的2条9300车汽车运输船。 中船发动机举行甲醇双燃料船舶主机商务合同签约仪式 近日，中国船舶中船发动机与中船黄埔文冲船舶有限公司在广州黄埔签订了6+2台5S50ME-C9.6-LGIM+EcoEGR型甲醇双燃料发动机合同。 WinGD X-DF-A获世界首个氨燃料发动机原则性认可 中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司（WinGD） 氨燃料发动机X-DF-A系列获英国劳氏船级社LR颁发的原则性认可（AiP）证书，这也是世界首个获得AiP的氨燃料发动机系列。 WinGD氨燃料发动系列获得船东、造船厂、主机厂等多方支持。首款发动机为52cm缸径的X52DF-A，适用于油轮、散货船等船型，将在2024年第四季度开始交付。

2023-10-19

1—11月我国造船三大指标同步增长 国际市场份额均超五成

文章来源《工信微报》 2023年1—11月，全国造船完工量3809万载重吨，同比增长12.3%；新接订单量6485万载重吨，同比增长63.8%；截至11月底，手持订单量13409万载重吨，同比增长29.4%。 1—11月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.1%、65.9%和53.4%。

2023-12-14

8月份重点统计企业板带材生产情况

文章来源于《中国钢铁工业协会》

2023-09-27

2023年8月全球粗钢产量

文章来源于《世界钢铁协会》 2023年9月25日 | 比利时，布鲁塞尔 2023年8月全球粗钢产量 2023年8月全球63个纳入世界钢铁协会统计国家的粗钢产量为1.526亿吨，同比提高2.2%。 各地区粗钢产量 2023年8月，非洲粗钢产量为150万吨，同比提高16.1%；亚洲和大洋洲粗钢产量为1.157亿吨，同比提高3.5%；欧盟（27国）粗钢产量为910万吨，同比下降4.4%；其他欧洲国家粗钢产量为340万吨，同比下降3.2%；中东粗钢产量为280万吨，同比下降16.0%；北美粗钢产量为920万吨，同比下降2.6%；俄罗斯和其他独联体国家+乌克兰粗钢产量为750万吨，同比提高10.7%；南美粗钢产量为340万吨，同比下降8.1%。 上述地区含63个产钢国提交的数据，其2022年产量占全球粗钢产量的97%。表中所覆盖的地区和国家包括： 非洲：埃及、利比亚、南非、突尼斯 亚洲和大洋洲：澳大利亚、中国、印度、日本、蒙古国、新西兰、巴基斯坦、韩国、中国台湾、越南 欧盟 (27国)：奥地利，比利时，保加利亚，克罗地亚、捷克、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、意大利、卢森堡、荷兰、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典 其他欧洲国家：马其顿、挪威、塞尔维亚、土耳其、英国 中东：伊朗、卡塔尔、沙特阿拉伯、阿联酋 北美洲：加拿大、古巴、萨尔瓦多、危地马拉、墨西哥、美国 俄罗斯和其他独联体国家+乌克兰：白俄罗斯、哈萨克斯坦、俄罗斯、乌克兰 南美洲：阿根廷、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴拉圭、秘鲁、乌拉圭、委内瑞拉 粗钢产量排名前十位的国家 2023年8月， 中国粗钢产量为8641万吨，同比提高3.2%； 印度粗钢产量为1190万吨，同比提高17.4%； 日本粗钢产量为710万吨，同比下降2.9%； 美国粗钢产量为700万吨，同比提高1.1%； 俄罗斯粗钢预估产量为640万吨，同比提高8.9%； 韩国粗钢产量为560万吨，同比下降5.9%； 德国粗钢产量为280万吨，同比下降1.0%； 土耳其粗钢产量为280万吨，同比下降2.9%； 巴西粗钢产量为270万吨，同比下降5.9%； 伊朗粗钢产量为160万吨，同比下降24.1%。 表2：粗钢产量排名前十位的国家 e - 预估值。排名依据为本年度累计粗钢产量。

2023-09-26

8月主要用钢行业运行情况

文章来源《中国钢铁工业协会》

2023-09-21

一图读懂丨2023年1~8月船舶统计数据

文章来源于《中国船舶工业行业协会》

2023-09-21

7月重点统计企业板带材生产情况

文章来源于《中国钢铁工业协会》

2023-09-20

8月份粗钢日均产量278.7万吨、环比降4.8%

文章来源于《中国钢铁工业协会》 国家统计局公布的数据显示，2023年8月，我国粗钢日均产量278.7万吨，环比下降4.8%；生铁日均产量240.7万吨，环比下降3.8%；钢材日均产量375.9万吨，环比持平。 2023年8月，我国粗钢产量8641万吨，同比增长3.2%；生铁产量7462万吨，同比增长4.8%；钢材产量11652万吨，同比增长11.4%；焦炭产量4158万吨，同比增长6.0%。 2023年1-8月，我国粗钢产量71293万吨，同比增长2.6%；生铁产量60359万吨，同比增长3.7%；钢材产量90920万吨，同比增长6.3%；焦炭产量32593万吨，同比增长2.3%。 8月份国民经济恢复向好 （2023年9月15日） 8月份，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，各地区各部门坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，精准有力实施宏观调控，全力做好稳增长、稳就业、防风险工作，国民经济加快恢复，生产供给稳中有升，市场需求逐步改善，就业物价总体稳定，高质量发展取得新进展。 一、工业生产加快，装备制造业增速回升 8月份，全国规模以上工业增加值同比增长4.5%，比上月加快0.8个百分点；环比增长0.50%。分三大门类看，采矿业增加值同比增长2.3%，制造业增长5.4%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长0.2%。装备制造业增加值同比增长5.4%，比上月加快2.1个百分点；高技术制造业增加值增长2.9%，加快2.2个百分点。分经济类型看，国有控股企业增加值同比增长5.2%；股份制企业增长5.7%，外商及港澳台商投资企业增长0.8%；私营企业增长3.4%。分产品看，太阳能电池、服务机器人、光电子器件产品产量同比分别增长77.8%、73.7%、29.9%。1-8月份，全国规模以上工业增加值同比增长3.9%。8月份，制造业采购经理指数为49.7%，比上月上升0.4个百分点；企业生产经营活动预期指数为55.6%。 二、服务业较快增长，现代服务业增势良好 8月份，全国服务业生产指数同比增长6.8%，比上月加快1.1个百分点。分行业看，住宿和餐饮业，信息传输、软件和信息技术服务业，交通运输、仓储和邮政业，租赁和商务服务业，金融业生产指数同比分别增长16.1%、11.5%、9.0%、8.1%和7.2%。1-8月份，全国服务业生产指数同比增长8.1%。1-7月份，规模以上服务业企业营业收入同比增长7.2%。8月份，服务业商务活动指数为50.5%，业务活动预期指数为57.8%，其中，铁路运输、航空运输、住宿、餐饮、电信广播电视及卫星传输服务、生态保护及公共设施管理、文化体育娱乐等行业商务活动指数位于55%以上较高景气区间。 三、市场销售加快恢复，服务消费增长较快 8月份，社会消费品零售总额37933亿元，同比增长4.6%，比上月加快2.1个百分点；环比增长0.31%。按经营单位所在地分，城镇消费品零售额32974亿元，同比增长4.4%；乡村消费品零售额4959亿元，增长6.3%。按消费类型分，商品零售33721亿元，增长3.7%；餐饮收入4212亿元，增长12.4%。在限额以上单位商品零售额中，化妆品类、通讯器材类、金银珠宝类、家具类商品零售额分别增长9.7%、8.5%、7.2%、4.8%。1-8月份，社会消费品零售总额302281亿元，同比增长7.0%。全国网上零售额95387亿元，同比增长12.1%。其中，实物商品网上零售额79821亿元，增长9.5%，占社会消费品零售总额的比重为26.4%。1-8月份，服务零售额同比增长19.4%。 四、固定资产投资规模继续扩大，高技术产业投资保持较快增长 1-8月份，全国固定资产投资（不含农户）327042亿元，同比增长3.2%，比1-7月份回落0.2个百分点。分领域看，基础设施投资同比增长6.4%，制造业投资增长5.9%，房地产开发投资下降8.8%。全国商品房销售面积73949万平方米，同比下降7.1%；商品房销售额78158亿元，下降3.2%。分产业看，第一产业投资同比下降1.3%，第二产业投资增长8.8%，第三产业投资增长0.9%。民间投资下降0.7%。高技术产业投资同比增长11.3%，其中高技术制造业和高技术服务业投资分别增长11.2%、11.5%。高技术制造业中，医疗仪器设备及仪器仪表制造业、电子及通信设备制造业投资分别增长17.5%、12.8%；高技术服务业中，科技成果转化服务业、专业技术服务业投资分别增长42.1%、28.3%。8月份，固定资产投资（不含农户）环比增长0.26%。 五、货物进出口同比降幅收窄，贸易结构继续优化 8月份，货物进出口总额35887亿元，同比下降2.5%，降幅比上月收窄5.8个百分点。其中，出口20384亿元，下降3.2%；进口15504亿元，下降1.6%。进出口相抵，贸易顺差4880亿元。1-8月份，货物进出口总额270833亿元，同比下降0.1%。其中，出口154667亿元，增长0.8%；进口116166亿元，下降1.3%。1-8月份，一般贸易进出口同比增长1.7%，占进出口总额的比重为65.4%，比上年同期提高1.2个百分点。民营企业进出口增长6.0%，占进出口总额的比重为52.9%，比上年同期提高3.0个百分点。机电产品出口增长3.6%，占出口总额的比重为58.0%。 六、就业形势总体稳定，城镇调查失业率下降 8月份，全国城镇调查失业率为5.2%，比上月下降0.1个百分点。本地户籍劳动力调查失业率为5.3%；外来户籍劳动力调查失业率为4.8%，其中外来农业户籍劳动力调查失业率为4.4%。31个大城市城镇调查失业率为5.3%，比上月下降0.1个百分点。全国企业就业人员周平均工作时间为48.7小时。 七、居民消费价格同比由降转涨，工业生产者价格同比降幅收窄 8月份，全国居民消费价格（CPI）同比上涨0.1%，上月为下降0.3%；环比上涨0.3%。分类别看，食品烟酒价格同比下降0.5%，衣着价格上涨1.1%，居住价格上涨0.1%，生活用品及服务价格下降0.5%，交通通信价格下降2.1%，教育文化娱乐价格上涨2.5%，医疗保健价格上涨1.2%，其他用品及服务价格上涨3.8%。在食品烟酒价格中，猪肉价格下降17.9%，鲜菜价格下降3.3%，粮食价格上涨0.6%，鲜果价格上涨1.3%。扣除食品和能源价格后的核心CPI同比上涨0.8%。1-8月份，全国居民消费价格同比上涨0.5%。 8月份，全国工业生产者出厂价格同比下降3.0%，降幅比上月收窄1.4个百分点；环比上涨0.2%。全国工业生产者购进价格同比下降4.6%，降幅比上月收窄1.5个百分点；环比上涨0.2%。1-8月份，全国工业生产者出厂价格和购进价格同比分别下降3.2%和3.6%。 总的来看，8月份，主要指标边际改善，国民经济恢复向好，高质量发展扎实推进，积极因素累积增多。但也要看到，外部不稳定不确定因素依然较多，国内需求仍显不足，经济恢复向好基础仍需巩固。下阶段，要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持稳中求进工作总基调，聚焦推动高质量发展这一首要任务，围绕稳增长、稳就业、防风险等，加快已出台政策举措落地见效，不断推动经济运行持续好转、内生动力持续增强、社会预期持续改善、风险隐患持续化解，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。

2023-09-18

钢材去哪了？

文章来源于《我的钢铁网》 我的钢铁网：2023年，市场一个普遍的感受是，粗钢与铁水产量维持高位，房地产市场疲软，螺纹等钢材需求下降，但钢材库存又一直保持在低位水平，这与过去需求下降将导致累库的经验不太一样，钢材究竟去哪了？时值传统的 金九银十 下游季节性旺季，理清钢材的去向也有助于对本轮下游消费成色做出理性的判断，并且对于推演未来原料需求有重要的指导意义。 高产量、低库存 1-7月，统计局口径铁水累计产量52892万吨，比去年同期增加1802万吨；粗钢累计产量62651万吨，比去年同期增加1723万吨。 而截至9月1日所在一周，五大材的 厂内+社会库存 合计1639万吨，与去年同期基本持平。生铁与粗钢产量的增加，并未因为大家感受的 需求疲软 而出现累库。 那么，这种背离该怎么解释呢？ 高产量，高在哪里 如上表所示，我们大致可以将钢材门类划分为十四个门类。其中，螺纹、线盘、热轧板卷、中厚板、带钢、H型钢、工角槽、无缝管、工业线材、优特钢为一次材，其余四个种类为二次材，与粗钢产量对应的是一次材。（二次材是在一次材基础上继续加工的钢材，可理解为二次材是一次材的下游） 根据钢联调研数据显示，1-7月，大样本内钢厂一次材产量累计69420万吨，同比增长3054.3万吨，增幅4.6%；其中五大材累计产量47743万吨，同比增长1856万吨；五大材之外的带钢、型钢、无缝管和工业线材等也有较大幅度的增长。 值得注意的是这里的五大材与传统样本的产量出现了劈叉，这说明表外的产量有较大幅度的增长。这里就是造成市场困惑的原因之一，但并不能因此而否认调研样本的科学性，以螺纹为例，样本螺纹钢钢厂调查样本覆盖了全国的 137 家主流钢厂，占全国螺纹钢有效总产能的比例为 64.56%，年化后全口径螺纹产能在2.38亿吨，与实际相符。 那么，钢厂为何为维持高产量呢？ 一般来说，钢厂订单和利润是钢厂生产决策的主要依据。除了对来年粗钢可生产规模的提前考量，利润角度看，虽然即期的螺纹、热卷与中板利润都已经转为亏损状态，但二季度末以来，钢厂的利润整体是改善的，这与铁水产量在5月下旬见底的趋势保持了一致。 建材需求低迷 生产角度我们看到了钢材的去向，那么，消费角度看，钢材又流向了哪些领域呢？ 首先看建材需求，建材需求偏弱得一分为二的看。价格的角度，螺纹线材今年以来同比一直负增长，且部分钢厂表示资金回款周期长，往往需要降价才能拿到订单。从开工率的角度看，建材需求也是偏弱的，显示钢厂订单偏低。截止到最新一周，螺纹产线开工率55.59%，线材产线开工率47.65%；螺纹线材的开工率不仅低于往年同期水平，也低于热轧冷轧和中厚板产线的开工率。 但如果从总量的角度看并不差。1-7月螺纹线材产量2.2亿吨，同比增加786万吨，扣除出口增加的211万吨，增量大部分依然被国内市场所消化。此外，钢联调研197家下游样本数据显示，9月份建材市场月环比有望得到改善。 但中长期看，作为建材消费的大户，房地产市场将继续表现偏弱。虽然下半年，各个城市开始陆续推行 认房不认贷 的信贷政策，但房地产对钢材需求主要集中在前端的新开工和中间的施工环节，而前述政策主要在后端的消费环节发力，土地成交数据才是未来建材消费能否转变的核心观察指标。2023 年第 35 周,全国 100 大中城市推出土地规划建筑面积 2380 万平方米,成交土地规划建筑面积 1276 万平方米,同比下降 61%。从这个数据看，建材消费保持低迷的局面不会有大的改变。 中厚板异军突起 五大材中，中厚板的消费在今年表现其实也是很优秀的，冷热轧的表需下降幅度也好于建材。虽然工程机械的相关需求有所减弱，但今年以来，随着电池和造船技术的突破，电动车、造船业对钢材消费拉动起到了积极的作用。中国船舶协会数据显示,2023年1-7月,中国造船完工量2409万载重吨,同比增长15.6%。 但需求旺盛往往带来供给大于需求的现象，这一点在中厚板市场也得到验证，随着流通材的投放，最新一期的中厚板社会库存已经从6月中旬的105万吨增加到125万吨。 净出口增加减缓国内市场压力 1-7月，国内钢材出口合计5118.5万吨，同比增加1125.8万吨；净出口4689万吨，同比增加1331万吨。换句话说，因为净出口的增加，国内钢材市场的库存压力也因此减少了1331万吨的压力。 出口方面，1-8月国内钢厂累计出口钢材5878.5万吨，同比增长28.4%。出口目的地看，依然以亚洲地区为主；欧洲地区因为土耳其地震，俄乌危机导致当地钢厂电力等能源生产成本高企，钢厂减量较为明显，并拉大了国产钢材出口的价差空间。 但是最近出口到土耳其的建材价格已经没有优势，未来土耳其地震重建的题材可以提供的支撑弱化。事实上，自今年5月出口土耳其的钢材达到63.7万吨的高位以后到7月已经下降到21.3万吨，未来可能还有一定下降空间。此外，9月6日媒体报道，四家乌克兰公司生产的 7.6万吨钢材，以及17.2万吨Metinvest铁精粉已经开始从黑海向外发运，世界钢协数据显示，7月乌克兰的粗钢产量同比增加了26万吨，显示俄乌危机对当地钢材生产的影响在减弱。 结论 之所以要关注下游成材，是因为当前阶段铁矿石的核心矛盾在于终端需求层面。 我们从供需两个方面浅析了钢材在部分领域的去向。而钢材的生产结构、消费结构发生了变化，叠加表外产量和表外需求的变化，导致继续以老样本观察市场时，与实际情况发生一定程度的偏差。 供给端，传统五大材由于样本代表性的差异，实际的五大材产量并未下降；五大材之外的带钢、型钢、中厚板、工业线材和优特钢增产幅度较大。对应到需求层面，国内市场疲软主要体现在压价出货和回款周期变长，实际表观需求在总量层面并未下降；再加上净出口的大幅增加进一步缓解了国内市场的供给压力，最终我们看到的成材库存相较于2022年并没有明显的增加。 铁水与粗钢高产量还在延续，金九银十的传统旺季目前正在验证中，下游终端对成材的承接力度是目前的核心因素，未来钢材出口订单的量或将成为铁水产量变化的重要驱动力之一。

2023-09-14

《方案》出台，钢铁业供需两端发力稳增长

文章来源《中国钢铁工业协会》 钢铁行业是国民经济的基础性、支柱型产业，是关乎工业稳定增长、经济平稳运行的重要领域。近日，工业和信息化部、国家发展改革委、财政部等七部委联合印发《钢铁行业稳增长工作方案》（以下简称《方案》），着力促进钢铁行业平稳运行，推动行业高质量发展。 中国钢铁工业协会党委书记、执行会长何文波表示，《方案》的发布，体现了国家对钢铁工业的高度重视，《方案》中提出的许多举措，反映了行业的实际，体现了企业的诉求，对稳定行业运行、促进行业发展、改善经营状态、增强企业信心都有积极作用。 政策出台恰逢其时 一段时间以来，受下游市场需求增长乏力、原燃料价格高位运行等因素影响，钢铁行业效益大幅下滑。据国家统计局数据，2022年我国黑色金属冶炼和压延加工行业营业收入同比下降9.8%，利润总额同比下降91.3%。今年上半年，中钢协重点统计会员企业营业收入同比下降5.56%，利润总额同比下降68.8%，平均销售利润率同比下降2.1个百分点。 稳增长是行业高质量发展的基础。此次出台的《方案》，围绕稳定钢铁行业经济运行核心任务，提出了 从供需两端发力，着力稳运行、扩需求、促改革、助企业、强动能 的工作思路，有针对性地制定目标、举措。2023—2024年，钢铁行业稳增长的主要目标是：2023年，钢铁行业供需保持动态平衡，全行业固定资产投资保持稳定增长，经济效益显著提升，行业研发投入力争达到1.5%，工业增加值增长3.5%左右；2024年，行业发展环境、产业结构进一步优化，高端化、智能化、绿色化水平不断提升，工业增加值增长4%以上。 这两年的目标既立足当前发展现状，又顺应了行业发展周期规律，对于钢铁行业稳增长起到很好的牵引作用。 冶金工业规划研究院院长范铁军认为。 据分析，钢铁行业发展既有大周期，也有小周期。《方案》聚焦今明两年的行业发展的小周期。2023年着力抓好供需、投资、效益、研发投入和工业增加值等五个关键点，实现行业工业增加值增长3.5%左右，稳定行业发展预期，树立投资和升级改造信心；2024年在稳定增长的基础上，持续推动行业高质量发展。 数据显示，2023年1—7月，黑色金属冶炼和压延加工行业工业增加值同比增长6.7%，较工业平均水平高2.9个百分点，全国生铁、粗钢、钢材产量分别同比增长3.5%、2.5%和5.4%。钢材消费结构也在持续优化，建筑业用钢总体占比下降，钢结构以及制造业用钢增长明显，新能源、高端装备等新兴产业带动钢材高端化发展。 这表明，我国钢铁行业具有较强发展韧性。但也要看到，钢铁行业仍面临传统市场需求恢复不足、阶段性供需矛盾加大等困难，运行回升基础尚不牢固，保持行业稳定运行、推动高质量发展的任务依然艰巨繁重。 《方案》着重从供需两端发力，坚持优化供给与扩大需求相结合、立足当前和着眼长远相结合、市场主导与政府引导相结合，实施‘四大行动’。 工业和信息化部原材料工业司司长常国武表示。 围绕稳增长目标，《方案》具体部署了技术创新改造行动、钢材消费升级行动、供给能力提升行动、龙头企业培育行动等 四大行动 共12项举措。 着力保持供需动态平衡 十四五 时期，钢铁业产能过剩压力仍较大。从钢铁生产和消费总量看，上半年，钢铁供给强于需求，钢材价格降幅大于成本降幅，不同企业走势分化。根据行业预测，2023年钢材消费有小幅下降趋势。 在需求侧，《方案》提出，实施钢材消费升级行动，着力扩大钢铁需求。从加强钢结构应用推广、扩大重点领域消费需求、提升钢铁产业链国际化水平等3方面入手，用好国内国际两个市场，形成有效的需求牵引。 冶金工业信息标准研究院院长张龙强分析认为，我国钢材消费结构正在发生根本性变化，钢结构市场潜力巨大，行业企业应积极参与构建完善钢结构标准体系，促进钢铁材料制造与钢结构全产业链条协同，实施以推广钢结构桥梁和住宅为主攻方向的钢铁应用拓展计划。与此同时，要进一步强化标准引领，深化与船舶、交通、建筑、能源、家电等重点用钢领域的上下游合作机制，积极拓展用钢场景。 今年以来，我国钢材出口势头强劲，高附加值产品出口增长明显。作为国家重点高新技术企业，天工国际生产的高速工具钢、模具钢被列入国家重点发展的先进基础材料，粉末冶金材料被列入前沿新材料和 十四五 发展重点材料目录。该企业持续增强产品高端化、高附加值优势，高比例出口国际市场，特别是粉末冶金材料以及粉末冶金系列产品不仅替代了进口，而且实现了大量的出口，出口比例近一半。 钢铁产品出口一律取消出口退税直接影响了高附加值产品的国际竞争力，建议尽快加以调整和完善。 全国人大代表、天工国际董事局主席朱小坤表示，《方案》提出，优化调整钢材产品出口政策，完善高技术含量产品分类，积极支持企业融入国际供应链体系，提高国际竞争力。这正是企业所期盼的，将有力促进高质量发展。 在供给侧，《方案》提出，实施供给能力提升行动，保障行业稳定高效运行。深入推进原材料 三品 行动；提高铁素资源等保障能力。 虽然目前市场的主要问题出在钢铁需求侧，但现实解决方案在钢铁供给侧。 中钢协轮值会长谭成旭日前表示，经历过上一轮的行业低谷，钢铁业应当更加珍视供给侧结构性改革的成果，更加珍视团结合作、行业自律。 近日，中钢协召开贯彻落实《钢铁行业稳增长工作方案》专题布置会。会议认为，《方案》中把 供需保持动态平衡 列在今年工作目标的首位是符合当前行业运行实际的，这是实现和改善经济效益的前提，也是保持足够的研发投入的基础。没有供需平衡的前提，就没有经济效益的改善，《方案》的目标就难以实现。 在目前的产业结构和市场环境等条件下，要想实现 供需保持动态平衡 目标，行业的自律和政府的调控都是不可缺少的。中钢协强调，各会员企业既要增强发展信心，也要增强行动自觉，维护市场秩序、促进供需平衡是所有会员的共同责任。 加快转型升级步伐 创新是引领发展的第一动力。《方案》把技术创新作为行业稳增长的首要行动，以协同攻关、超低排放改造、极致能效、数字化转型三年行动等工作为具体抓手，推动行业高端化、智能化、绿色化升级改造，增强产业发展内生动力。 要素投入是做加法，技术创新则是倍数效应。 首钢股份总经理朱国森表示，要坚定走自立自强的科技创新之路，着力推动技术创新 关键变量 成为高质量发展的 最大增量 。 面对市场的严峻挑战，今年二季度，首钢股份利润总额环比一季度增加 5.92 亿元。作为高新技术企业，首钢股份依托 一院多中心 研发体系，推动新产品、新技术、新工艺的孵化创效不断加速。首钢股份所属智新电磁 4 月份建成世界首条具备 100%薄规格、高磁感取向电工钢专业化生产线，比计划工期提前5个月，二季度新产线取向产品增产贡献利润约1.5亿元。 有效市场作用的发挥，也需要有为政府的支持。为促进行业平稳运行，《方案》提出了巩固去产能成果、加大财税金融支持、加强要素保障、强化运行调度、加强宣传引导等五项保障措施。 范铁军分析说，加大财税金融支持为企业争取政策和资金支持指明了方向，帮助钢铁企业用好政策性工具，降低资金压力。加强要素保障则重点清理针对钢铁行业的歧视性政策，营造良好发展环境，规定 对于低碳冶金、氢冶金、环保绩效达到A级且能效水平先进的电炉炼钢、承担关键技术攻关等符合高质量发展方向的钢铁项目不纳入‘两高一资’项目管理 ，支持 钢铁产能按市场化原则及产能置换要求进行自由转移 ，要求 加快推进重大钢铁项目的产能置换、环评进度 等。 国家发展和改革委员会产业发展司副司长曹传贞表示，国家发展改革委将严格对照能效标准等，有序推动企业实施绿色低碳改造升级。进一步聚焦钢铁行业关键环节，强化技术突破，构建绿色低碳技术体系，引导企业加快先进节能技术装备更新换代，促进关键节能降碳技术示范应用，进一步提升钢铁行业绿色制造水平。 此外，要加快钢铁行业兼并重组步伐，打造形成一批产品优势明显、自我发展能力强的专业化龙头企业。

2023-09-07

2023年8月我国出口钢材828.2万吨 环比增长13.3%

文章来源《中国钢铁工业协会》 根据海关统计快讯数据，2023年8月，我国进口钢材64.0万吨，环比减少3.8万吨，降幅5.6％；均价1669.2美元/吨，环比上涨67.0美元/吨，涨幅4.2%。1-8月累计进口钢材505.8万吨，同比减少239.3万吨，降幅32.1％。 2023年8月，我国出口钢材828.2万吨，环比增长97.4万吨，增幅13.3%；均价810.7美元/吨，环比下跌56.3美元/吨，跌幅6.5%。1-8月累计出口钢材5878.5万吨，同比增长1298.6万吨，增幅28.4％。 2023年8月，我国进口铁矿石10641.5万吨，环比增长1293.9万吨，增幅13.8％；均价107.9美元/吨，环比上涨3.0美元/吨，涨幅2.8%。1-8月累计进口铁矿石77565.8万吨，同比增长5333.9万吨，增幅7.4％。

2023-09-07